Sự khác biệt giữa Monorail và Metro Rail
Tàu điện Monorail / Metro Rail
Có rất nhiều nơi trên thế giới chỉ nghe về tàu điện một ray và chưa bao giờ nhìn thấy nó. Mặt khác tuyến tàu điện ngầm, chỉ dành cho người đi làm ở rất ít quốc gia đến vài thập kỷ trước đây, giờ đây đã trở thành hiện thực ở hàng chục quốc gia trên thế giới. Mặc dù cả hai tuyến tàu điện một chiều và tàu điện ngầm đều phục vụ cho mục đích chung của hệ thống giao thông công cộng nhanh và hiệu quả nhưng vẫn có những khác biệt cơ bản trong thiết kế, cấu trúc và chi phí của một tuyến xe điện đơn và tàu điện ngầm sẽ được thảo luận trong bài báo này.
Để bắt đầu, khái niệm về tàu điện ngầm và xe điện một chiều bắt nguồn từ sự tắc nghẽn của các tuyến đường giao thông và gặp khó khăn trong việc chạy các đoàn tàu chạy nhanh trên các tuyến đường cũ và không thể hỗ trợ một hệ thống chuyển tuyến nhanh như vậy. Với dân số tăng lên ở tất cả các quốc gia, người dân đã phải đối mặt với nhiều sự chậm trễ và không thể kịp thời đến văn phòng và những nơi khác vì các đoàn tàu không thể di chuyển đủ nhanh vì không chỉ là hệ thống đường ray cũ mà còn bởi vì rất nhiều sự cố dừng lại. Cả hai tuyến tàu điện một chiều và tàu điện ngầm là các hệ thống vận tải công cộng chạy độc lập với các hệ thống vận tải khác và do đó có thể tránh được tắc nghẽn giao thông. Họ di chuyển ở tốc độ rất cao so với tàu lửa thông thường và các phương tiện giao thông khác trong thành phố.
Như tên của nó, monorail là một hệ thống vận tải chạy trên đường ray đơn như trên đường tàu điện ngầm chạy trên 2 ray giống như tất cả các đoàn tàu khác trên toàn thế giới. Đường sắt đơn là hệ thống hỗ trợ duy nhất của nó và nó chạy trên một chùm cao lên trong không khí như đối với đường tàu điện ngầm chạy như một chiếc tàu thông thường nhưng trên một đường đua độc lập. Thật thú vị, monorail được gọi là hệ thống đường sắt mặc dù nó hoàn toàn khác với các tuyến đường sắt truyền thống. Thông thường mọi người nghĩ rằng tàu bay trong không khí nhưng nó không phải là như vậy và tàu chỉ chạy trên một theo dõi cao. Đường ray chạy trên đường hẹp hơn chính đoàn tàu và đây là điểm chính của sự khác biệt với tuyến tàu điện ngầm.
Các monorails sớm nhất đã được sinh ra ngoài sự cần thiết để kết nối hai điểm cần vật liệu trong một khoảng thời gian nhanh. Tuy nhiên, chúng được coi là hệ thống giao thông công cộng trong thập niên 50 mặc dù họ không thể vượt qua được một điểm vì sự cạnh tranh gay gắt từ ô tô và cũng vì chi phí sản xuất đường cao. Nhưng với tình trạng tắc nghẽn giao thông trở nên khổng lồ, khái niệm monorail đã tăng lên khi Nhật Bản vận hành thành công một tuyến monorail trên khắp Tokyo với hơn một trăm nghìn hành khách hàng ngày. Xe có tàu đã được sử dụng trong các khu vui chơi giải trí. Hệ thống maglev phát triển bởi các nhà khoa học Đức là bay từ tính và tàu dường như đang chạy trên không, đã trở nên rất phổ biến vì nó không chỉ cho phép tốc độ rất nhanh, giảm tốc độ di chuyển monorail ở tốc độ rất cao trong những giây phút cũng có thể.Tàu Maglev là một trong những hệ thống vận tải chạy nhanh nhất trên trái đất (ngoài máy bay) và tốc độ đạt được gần 600 km / giờ.
Đường sắt đã trở nên rất phổ biến ở nhiều nơi trên thế giới và tính năng thông minh của tuyến tàu điện ngầm là đường hầm nằm trên mặt đất, dưới đất và trên mặt đất tùy thuộc vào không gian có sẵn. Vì vậy, cùng một tàu lửa có thể đi dưới đất và trong vòng thứ hai đi ra khỏi đường hầm và bắt đầu chạy trên một đường dây trên không theo dõi một thời gian. Một số hệ thống tàu điện ngầm thành công trên khắp thế giới là tàu điện ngầm New York, ga tàu điện ngầm Thượng Hải và hệ thống tàu điện ngầm ngầm London. Trên khắp thế giới, bất kể danh pháp của họ, hệ thống đường sắt ngầm đều phổ biến như các thành phố lớn. Ngày nay, tàu điện ngầm đã trở thành một trong những hệ thống vận chuyển nhanh nhất và hiệu quả nhất của người dân ở các thành phố lớn và các thành phố lớn khác trên thế giới. Hệ thống đường sắt sẽ phải được hỗ trợ bởi hệ thống xe buýt vì nó có các trạm ở những nơi không có phương tiện giao thông nào sẵn có cho người dân để đến đích. Vì các tuyến đường ngầm của đường tàu điện ngầm cho phép đường sắt tránh được giao thông trên mặt đất, đường sắt có thể di chuyển ở tốc độ cao mang lại nhiều tiện lợi cho người dân.
