Sự khác biệt giữa Crossover và SUV Sự khác biệt giữa

Chéo và SUV

Du lịch trên địa hình gồ ghề luôn luôn đánh thuế vào xe ô tô. Để đàm phán với loại địa hình này với một chiếc xe không phù hợp, hãy mời những thảm hoạ và bất tiện. Tuy nhiên, một loại xe được sản xuất để lái xe trên hoặc ngoài đường; loại xe này được gọi là xe off-road. Các phương tiện giao thông đường bộ có thể chạy trên các bề mặt lát hoặc mặt đường sỏi. Những chiếc xe này được phân biệt với các loại khác bằng cách đi sâu và mở lốp, cũng như có một hệ thống treo linh hoạt, và một số loại này sử dụng con sâu bướm. Một trong những cách sử dụng phổ biến nhất của loại xe này là để tham quan trong các khu vực nằm ngoài vỉa hè. Bởi vì những chiếc xe này có độ dốc và kéo cao, họ có thể tiếp cận đường đi với các bề mặt kéo thô và thấp như đường mòn, đường rừng, và các cồn cát.

Một trong những chiếc xe đầu tiên của chiếc xe off-road xuất phát từ ý tưởng của một kỹ sư quân sự Pháp tên là Adolphe Kégresse trong khi làm việc cho Tsar Nicholas II của Nga. Kégresse thiết kế một con đường cao su sâu bướm mà ông đặt tên như là một ca khúc Kégresse. Theo dõi sử dụng một dây đai linh hoạt có thể được trang bị cho một chiếc xe thông thường và biến nó thành một nửa theo dõi mà làm cho chiếc xe chạy mượt mà trên mặt đất thô và mềm. Năm 1917, sau cuộc Cách mạng Nga, Kégresse trở lại Pháp, nơi hệ thống mà ông thiết kế đã được sử dụng trên xe Citroën cho cả mục đích phi đường và các phương tiện quân sự. Một số trong số những phương tiện này đã được đưa ra để overland cuộc thám hiểm, những người được tài trợ bởi Citroën, qua Bắc Phi và Trung Á. Trong những năm sau, những chiếc xe này đã được làm thoải mái hơn, và các nhà sản xuất thêm nhiều đồ xa xỉ cho họ. Những chiếc xe này sớm phát triển thành dòng SUV, con cháu của cả hai loại xe thương mại và quân sự, như chiếc Jeep Thế chiến II và Land Rover. Họ tiếp tục phát triển thành chiếc xe Crossover hy sinh những tiện ích và khả năng off-road để đổi lấy sự vận hành tốt hơn trên đường và sự sang trọng.

SUV, hoặc Xe thể thao tiện ích, được chế tạo trên khung xe tải nhẹ. Những chiếc xe này thường được trang bị ổ bốn bánh cho phép tất cả bốn bánh xe có thể nhận mô men từ động cơ đồng thời mang lại khả năng kiểm soát tốt hơn cho cả việc sử dụng trên đường và ngoài đường. Điều này cũng phản ánh khả năng của nó được sử dụng như một chiếc xe off-road. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại xe bốn bánh đều được coi là SUV. Một số SUV có khả năng kéo của xe tải chở hàng và một số trong đó có tính năng vận chuyển hành khách của một chiếc minivan hoặc một chiếc sedan. Ngoài ra còn có một số SUV có thể được coi là xe tải nhẹ và chia sẻ cùng một nền tảng ô tô của xe tải pickup. SUV có đặc điểm có độ dốc cao mặt đất, thẳng đứng, có thân hình vuông, và điểm hông cao.

Xe mới Crossover được xây dựng trên nền xe và kết hợp một số tính năng của SUV. Những tính năng thiết kế này bao gồm bao bì nội thất cao, điểm hông cao, độ lún trên mặt đất cao hoặc khả năng của tất cả các bánh lái. Nó cũng bao gồm các tính năng khác của nền xe chở khách, hệ thống treo phía sau độc lập, xử lý tốt hơn trên đường và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Những loại xe này chỉ có khả năng off-road nhẹ vì sự thay đổi trong thiết kế.

Tóm tắt:

1. Xe Off-road được sử dụng để thương lượng với địa hình khắc nghiệt và được thiết kế bởi một kỹ sư quân sự Pháp tên là 2. Adolphe Kégresse. Phân nhánh ra khỏi loại xe này là SUV mà vẫn có khả năng đi off-road nhưng cung cấp nhiều đồ xa xỉ.

3. Một chiếc xe crossover là một thiết kế mới hơn so với SUV. Loại xe này có một số tính năng của SUV, nhưng hy sinh khả năng off-road để tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và hiệu năng tốt hơn trên đường.