Sự khác biệt giữa tàu Maglev và tàu điện ngầm Tàu điện ngầm
Tàu điện Maglev và tàu điện ngầm Tàu điện ngầm> Tăng dân số và tốc độ gia tăng nhanh số ô tô trên các con đường ở các thành phố lớn đã tạo ra một tình huống mà người ta phải dành phần lớn thời gian trong ngày để cố gắng đạt được đích đến đúng thời gian. Giao thông tắc nghẽn, mặc dù có nhiều đường bộ, cây cầu và cầu vượt do các cơ quan chức năng không cho phép đi lại nhưng phải đối mặt với sự chậm trễ hàng ngày trong việc đi đến đích. Vấn đề đã được tìm cách giải quyết thông qua tàu điện ngầm chạy trên các tuyến đường được tạo ra đặc biệt của họ trong các thành phố này. Điều này khá nhiều giải quyết vấn đề vì những chuyến tàu này có thể di chuyển nhanh mà không bị gián đoạn. Một sự đổi mới khác là các đoàn tàu MAGLEV có khả năng di chuyển với tốc độ cực nhanh. Mặc dù cả hai phương thức vận chuyển nhanh và hiệu quả đều có nhiều khác biệt về khái niệm, bài hát, bảo trì và tốc độ của hai hệ thống này sẽ được thảo luận trong bài này.
Tàu điện ngầm Tàu điện ngầm Tàu điện ngầm MRT là tàu điện ngầm MRT (MRT) dùng để vận chuyển hàng loạt và được gọi là tàu điện ngầm RTS hoặc tàu điện ngầm ở các quốc gia khác nhau. Mặc dù chỉ vài thập kỷ trước, một vài quốc gia được chọn chỉ có ở một vài quốc gia, ngày nay có hàng chục quốc gia đã tự hào về tàu điện ngầm trong các thành phố đô thị của mình. Nó thực sự là một hệ thống đường sắt bao gồm các đoàn tàu điện chạy trên các tuyến đường được tạo ra đặc biệt, hầu hết là dưới lòng đất để các đoàn tàu không có giao thông và đưa người đi làm một cách nhanh chóng và hiệu quả. Hệ thống khéo léo tránh được lưu lượng truy cập lớn bằng cách di chuyển những chuyến tàu tốc độ cao này dưới các tuyến đường ngầm hoặc các tuyến đường được nâng lên trên mặt đất. Hệ thống được thiết kế để phát triển một loạt các trạm trên toàn thành phố để tàu điện ngầm đi qua tất cả các địa điểm quan trọng trong thành phố. Tàu điện ngầm cần sự hỗ trợ của một dịch vụ xe buýt hiệu quả để người đi làm, sau khi bỏ tàu có thể đến được mọi góc và góc của thành phố.
Xe lửa MAGLEVĐây là một sự thay thế cho xe ô tô, xe buýt, taxi và thậm chí cả máy bay như MAGLEV, hoặc các đoàn tàu điện từ là những đoàn tàu chạy nhanh nhất trên thế giới. Những chiếc tàu này có tiềm năng trở thành hệ thống vận tải trong thế kỷ 21 giống như máy bay trong thế kỷ 20. Trước khi tiến lên phía trước, hãy cho chúng tôi thấy công nghệ đằng sau sự bay lên của từ là gì. Các đoàn tàu MAGLEV di chuyển về phía trước thông qua động cơ từ được cung cấp với sự trợ giúp của nam châm lớn gắn dưới đáy của tàu chạy với tốc độ cực nhanh trên một đường ray được tạo ra đặc biệt. Tàu điện MAGLEV sử dụng nam châm điện cao giúp tàu chạy theo hướng dẫn hoặc theo dõi ở tốc độ cao. Điều này được thực hiện bởi cuộn dây từ đang chạy dọc theo đường ray hoặc hướng dẫn và đẩy các nam châm lớn đặt bên dưới các toa xe lửa.Một khi xe lửa levitates khoảng 1-10 cm trên mặt đất, tàu không đòi hỏi bất kỳ điện năng cho động cơ đẩy nhưng thông qua một hệ thống độc đáo của từ đẩy và kéo mà di chuyển các tàu với tốc độ cực kỳ cao. Tuy nhiên, dòng điện là cần thiết để liên tục thay thế cực của các cuộn cảm từ. Vì vậy, MAGLEV tàu trôi nổi trên không và không có ma sát ở tất cả những gì đang phải đối mặt bởi tất cả các đoàn tàu, bao gồm tàu điện ngầm chạy bằng sắt.
• Tàu điện ngầm MRT tàu hỏa chạy ở tốc độ cao hơn 100 dặm / giờ. Tuy nhiên, điều này là không có gì so với tàu điện MAGLEV đã chạm vào tốc độ 310mph.
Mặc dù tàu điện ngầm MRT đắt hơn hệ thống đường sắt thông thường vì chúng cần các đường hầm được tạo ra đặc biệt (chủ yếu là dưới mặt đất), MAGLEV đắt hơn nhiều do nhu cầu bay lượn từ
Vì không có ma sát, và rò rỉ các đường ray và bánh xe trong các đoàn tàu MAGLEV phổ biến trong tàu điện ngầm Tàu điện ngầm Hoa Kỳ• Tàu điện của MAGLEV không bị ảnh hưởng bởi thời tiết trong khi tàu điện ngầm MRT phải đối phó với những trận mưa lớn và tuyết rơi
