Sự khác biệt giữa nội bộ và động cơ ngoài Sự khác nhau giữa

Động cơ trên tàu và động cơ ngoài

Có hai loại động cơ thuyền phổ biến, và tên của chúng xuất phát theo cách gắn trên thuyền. Động cơ bên ngoài được gắn bên ngoài thân tàu trên đuôi tàu trong khi động cơ bên trong được gắn bên trong thân tàu và thường ở giữa thuyền. Có khá nhiều cân nhắc trong việc lựa chọn một trong hai loại động cơ, và một trong số đó đôi khi tốt hơn so với các loại khác cho một số nhu cầu.

Một chiếc thuyền có thể chứa động cơ bên trong lớn hơn và mạnh mẽ hơn so với động cơ bên ngoài. Điều này chủ yếu là do vị trí của động cơ trên thuyền. Được gắn ở trung tâm, trọng lượng của động cơ bên trong phân bố đều hơn so với một động cơ phía ngoài được gắn ở phía sau. Có quá lớn của một động cơ bên ngoài có thể làm cho thuyền mất cân bằng. Động cơ bên trong cũng cung cấp một trọng tâm thấp hơn so với động cơ bên ngoài, nơi trọng lượng của động cơ được gắn khá cao. Một trung tâm trọng lực thấp hơn làm cho thuyền ổn định hơn và ít có khả năng lật khi bị trúng một làn sóng mạnh hoặc nếu trọng lượng trên đầu di chuyển sang một bên.

Động cơ phía ngoài là khá đơn giản và thường không đòi hỏi phải có bánh lái riêng vì động cơ tự quay sang hướng thay đổi. Tuy nhiên, người phi công phải ngồi ở đuôi tàu. Vì một động cơ bên trong không thể thay đổi hướng của nó, cần phải có một bánh lái riêng để điều khiển thuyền. Nó cho biết thêm một lớp phức tạp khác nhưng cho phép tự do để có phi công ngồi lên phía trước.

Hạn chế chính của động cơ bên trong là khó khăn trong việc phục vụ họ một khi có điều gì đó không ổn. Động cơ bên ngoài dễ dàng tiếp cận được vì chúng nằm ở bên ngoài. Họ thậm chí có thể được gỡ bỏ để được đưa đến một cửa hàng để sửa chữa. Mặt khác, động cơ bên trong được đặt dưới thuyền và chỉ có thể truy cập thông qua một nở hoặc cửa. Đây không phải là vấn đề lớn đối với các tàu lớn bởi vì họ có các phòng động cơ có không gian để làm việc. Nhưng với những chiếc thuyền nhỏ, nó thường quá chật hẹp và khó làm việc.

Tóm tắt:

1. Một động cơ phía ngoài được gắn bên ngoài thân tàu trong khi một động cơ bên trong được gắn bên trong thân tàu.

2. Động cơ bên trong thường lớn hơn và mạnh hơn động cơ bên ngoài.

3. Động cơ bên trong cung cấp trọng tâm thấp hơn động cơ bên ngoài.

4. Động cơ bên trong đòi hỏi một bánh lái riêng trong khi động cơ bên ngoài thì không.

5. Động cơ bên trong khó phục vụ hơn động cơ bên ngoài.