Sự khác biệt giữa cầu và đường cống Sự khác nhau giữa

Cầu qua đường

Cầu và cầu cạn phục vụ cùng mục đích, và có nhiều ý kiến ​​về sự tương đồng hoặc sự khác biệt của chúng. Từ điển, chẳng hạn như "Chambers Thesaurus" coi chúng là các từ đồng nghĩa. Một số nói rằng các loại cầu cạn là loại cầu; có nghĩa là tất cả các cây cầu không phải là cầu cạn nhưng tất cả các cầu cạn là cầu. Hãy tìm hiểu với sự giúp đỡ của một số sự kiện những gì sự khác biệt có thể được giữa các cây cầu và cầu cạn.

Cầu nối là các cấu trúc được xây dựng để vượt qua những trở ngại vật chất như thung lũng, nước, hoặc đường bộ. Có sáu loại cầu chính, và thiết kế của chúng là theo chức năng mà chúng phục vụ, vật liệu được sử dụng, và địa hình mà qua đó xây dựng cây cầu.

Sáu loại cầu chính là:

Cầu Beam - Chúng có dầm ngang được hỗ trợ bởi trụ cầu ở mỗi đầu. Các cây cầu dầm thường dài không quá 250 bộ.

Cầu vòm - Chúng có trụ cầu ở cả hai đầu. Trọng lượng của cấu trúc được hỗ trợ bởi trụ của cả hai bên.

1. Cầu cantilever - Chúng được xây dựng với cantilevers, dầm ngang được hỗ trợ trên một mặt.
2. Cầu treo - Họ sử dụng cáp để treo.
3. Cầu cáp - giống như cầu treo nhưng cần cáp ít hơn. Các tháp giữ cáp ngắn hơn cầu treo.
4. Cầu Truss - Chúng được xây dựng với các yếu tố kết nối thẳng.
6. Các cầu được phân loại tùy thuộc vào độ căng, lực xoắn, nén, lực cắt và lực uốn phân bố qua cấu trúc cầu. Một số lực này chiếm ưu thế trong các cầu đặc biệt mặc dù tất cả các lực khác cũng đang được chơi. Ví dụ, Tension đóng vai trò quan trọng nhất trong một cây cầu treo.

Nguồn; // en. wikipedia. org / wiki / Tập tin: Akashi-kaikyo_bridge3. jpg

Viaduct

Viaduct là một loại cây cầu được làm bằng nhiều nhịp nhỏ. Họ có arches trong một loạt. Tất cả các vòm có chiều dài gần như nhau. Chúng có thể được xây dựng trên mặt nước hoặc trên mặt đất. Khi thực hiện trên đất, họ thường kết nối hai điểm có chiều cao tương tự.

Chúng cũng phổ biến ở các thành phố có các trung tâm đường sắt; London, Chicago, Birmingham, Atlanta … Chúng được xây dựng để vượt qua các chuyến tàu chở hàng qua đường sắt và tuyến đường sắt được theo dõi nhiều. Chúng cũng được sử dụng cho đường sắt để vượt qua các thung lũng lớn hoặc các thành phố với nhiều con đường và đường phố. Một số cầu cạn được trang bị hai tầng, có nghĩa là một boong tàu có giao thông đường sắt trong khi tầng kia có giao thông đường bộ.

Khi xây dựng trên mặt nước, chúng phải được kết hợp với các đường hầm và cầu khác. Chúng rẻ hơn so với các cây cầu và đường hầm có nhịp lớn, và chiều cao của chúng không cho phép giải phóng tàu lớn.

Nguồn; // thumbs. imagekind. com / member / ca619e33-0402-4545-b4b1-33eef06e1a3a / uploadedartwork / 650 × 650 / ef8e57e5-ea60-4007-b007-736d3b585434. jpg

Tóm tắt:

Cầu là các công trình trải dài trên mặt đất, nước hoặc đường để thuận tiện cho việc vượt qua; cầu cạn là loại cầu thông thường có đường ray trên cùng một địa hình, nhưng nó không phải là luôn luôn đúng.

Các đường cống có một hoặc nhiều vòm và các bệ đỡ trung gian; cầu có nhiều loại, và chúng không nhất thiết phải có sự hỗ trợ hoặc vòm trung gian.

Viaducts rẻ hơn để xây dựng. Kích thước của chúng đôi khi không cho phép giải phóng mặt bằng cho các tàu lớn. Cầu có tất cả các kích cỡ. Họ có thể đủ dài để kết nối hai hòn đảo và đủ cao để cho phép bất kỳ con tàu nào đi thuyền buồm dưới nó.