ĐồNg bộ hoặc động cơ không đồng bộ

Động cơ đồng bộ không đồng bộ

Tốc độ đồng bộ của động cơ AC là tốc độ quay của từ trường quay được tạo bởi stator. Tốc độ đồng bộ luôn luôn là một phần số nguyên của tần số nguồn. Tốc độ đồng bộ (n _s ) của động cơ không đồng bộ với tốc độ vòng / phút (RPM) được cho bởi, trong đó f là tần số của nguồn AC, và p là số cực từ trên mỗi pha.

Ví dụ, động cơ 3 pha tổng hợp có 6 cực điện được tổ chức thành 3 cặp đối lập, giữ khoảng 120 ° xung quanh chu vi của stator, mỗi động cơ được cung cấp bởi một pha nguồn. Trong trường hợp này p = 2, và với tần số 50 Hz (tần số của nguồn chính), tốc độ đồng bộ là 3000 RPM.

Slip là sự thay đổi tốc độ quay của từ trường, đối với rotor, chia cho tốc độ quay tuyệt đối của từ trường stator, và nó được cho bởi, trong đó n

r là tốc độ quay của rotor trong RPM. _{Động cơ đồng bộ là động cơ AC, trong đó rotor thường quay ở cùng một RPM như là trường quay (trường stator) trong máy. Một cách khác để nói rằng đây là động cơ không có "trượt" trong điều kiện hoạt động bình thường, đó là s = ​​0, và kết quả là, tạo ra mô men xoắn ở tốc độ đồng bộ. Tốc độ của động cơ đồng bộ trực tiếp phụ thuộc vào số cực từ và tần số nguồn.} Các thành phần cấu tạo cơ bản của động cơ đồng bộ là cuộn dây stator kết nối với nguồn AC tạo ra từ trường quay và rôto đặt trong trường stator được cung cấp bởi dòng điện DC từ các vòng trượt để hình thành một nam châm điện.

Rôto là một đúc thép hình trụ rắn, trong trường hợp máy không kích thích. Trong động cơ nam châm vĩnh cửu, nam châm vĩnh cửu nằm trong rotor. Động cơ đồng bộ nên được đẩy nhanh bằng cơ chế khởi động, để có được tốc độ đồng bộ. Một khi ở tốc độ đồng bộ, động cơ chạy mà không có sự thay đổi trong RPM.

Có ba loại động cơ đồng bộ; chúng là, Động cơ phản kháng, động cơ trật tự và động cơ nam châm vĩnh cửu.

Tốc độ quay của động cơ đồng bộ là không phụ thuộc vào tải, nếu dòng điện trường đủ được áp dụng. Điều này cho phép kiểm soát chính xác tốc độ và vị trí sử dụng các điều khiển vòng mở; họ không thay đổi vị trí khi một dòng DC được áp dụng cho cả hai stator và cuộn dây rôto. Xây dựng động cơ đồng bộ cho phép tăng hiệu suất điện ở tốc độ thấp và cần nhiều mô men.

Thông tin thêm về động cơ không đồng bộ

Nếu động cơ không bằng không (), thì động cơ được gọi là động cơ không đồng bộ. Tốc độ quay của rotor khác với tốc độ quay của cánh quạt. Trong động cơ không đồng bộ, độ trượt xác định momen xoắn được sản xuất. Động cơ cảm ứng là một ví dụ điển hình về động cơ không đồng bộ, trong đó các thành phần chính là rotor lồng sóc và stator. Ngược lại với động cơ đồng bộ, rotor không được cho ăn bất kỳ nguồn cung cấp điện nào.

Động cơ đồng bộ và động cơ không đồng bộ

Rôto của động cơ tuyến tính không đồng bộ và đồng bộ là khác nhau, ở đó dòng điện được cung cấp cho động cơ rotor đồng bộ nhưng động cơ không đồng bộ không được cung cấp với bất kỳ dòng điện nào.

Độ trượt của động cơ không đồng bộ không bằng không, momen xoắn phụ thuộc vào trượt, trong khi động cơ đồng bộ không có, i. e. slip (s) = 0

Động cơ đồng bộ có RPM không đổi ở các tải khác nhau, nhưng động cơ không đồng bộ RPM thay đổi với tải.