Dầu và khí

Dầu và khí

Dầu và khí là nhiên liệu hoá thạch. Nhiên liệu đang có nhu cầu cao ngày nay, và nó đã trở thành một yếu tố rất quan trọng trong việc điều tiết nền kinh tế thế giới. Hydrocacbon chứa quá nhiều năng lượng được giải phóng khi đốt, và năng lượng này có thể được sử dụng để thực hiện nhiều chức năng hàng ngày của chúng ta. Khi nhiên liệu hydrocarbon cháy hoàn toàn, CO2 và nước được tạo ra. Việc tiêu thụ nhiên liệu xăng dầu gia tăng cũng gây ra nhiều vấn đề về môi trường.

Việc phóng thích mức khí carbon dioxide cao làm cho khí nhà kính gây ra sự nóng lên toàn cầu. Cácbon monoxit, các hạt cacbon và các khí độc hại khác cũng được giải phóng trong quá trình đốt cháy không đầy đủ các nhiên liệu hóa thạch. Vì vậy, cần thực hiện các bước cần thiết để giảm thiểu ô nhiễm môi trường do các vấn đề này gây ra. Hơn nữa, dầu mỏ là một nhiên liệu hóa thạch cần được sử dụng bền vững.

Dầu là một hỗn hợp các hydrocarbon. Điều này chứa hydrocarbon với trọng lượng phân tử khác nhau. Những hydrocarbon này có thể có tính chất béo, thơm, phân nhánh hoặc không có phân chia. Dầu mỏ thường được sử dụng để chỉ nhiên liệu hóa thạch trong trạng thái khí, lỏng và rắn. Hydrocarbon có trọng lượng phân tử thấp hơn (ví dụ: metan, ethane, propan, và butan) xảy ra dưới dạng khí. Hydrocarbon nặng hơn như pentane, hexane và như vậy, xảy ra dưới dạng chất lỏng và chất rắn.

Dầu là một hỗn hợp của hydrocacbon có thể được tìm thấy dưới dạng chất lỏng ở nhiệt độ phòng. Dầu có thể có nhiều dạng như dầu khoáng, dầu thô, vv Ngoại trừ thành phần khí trong dầu mỏ, phần còn lại của hỗn hợp được gọi là dầu thô. Đó là chất lỏng, và alkan, cycloalkanes, hydrocacbon thơm chủ yếu được tìm thấy trong dầu thô. Có các hợp chất hữu cơ khác chứa nitơ, oxy, lưu huỳnh và các kim loại khác.

Sự xuất hiện của dầu thô có thể khác nhau do thành phần của nó. Thông thường nó có màu đen hoặc nâu đậm. Dầu thô được tinh chế, và các thành phần của nó chủ yếu được sử dụng làm nhiên liệu cho ô tô, máy móc, …

Gas

Gas (LPG) được sử dụng làm nhiên liệu trong xe cộ cũng như đồ gia dụng. Khí, được sử dụng trong xe, chủ yếu là hỗn hợp của propan và butan. Nó có thể được hoá lỏng dưới áp suất, do đó được lưu giữ dưới dạng chất lỏng nén, và nó được đốt như một hơi khô trong động cơ.

Khí ga không ăn mòn, không có chì và có tỷ lệ octane cao. Để sử dụng khí trong xe, chúng phải được chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu kép hoặc vận hành bằng khí chuyên dụng. Trong nhiên liệu kép, xe có thể vận hành bằng xăng hoặc khí thay thế. Cần lắp một bình xăng riêng trong xe cùng với bồn chứa xăng. LPG và xăng có các đặc tính cháy khác nhau nhưng các động cơ có thể được thiết lập để sử dụng cả hai loại nhiên liệu mà không có vấn đề.

Các loại xe chuyên dùng xăng không có hệ thống nhiên liệu xăng, và do đó chỉ vận hành bằng khí đốt. Việc chuyển đổi này tốn kém nhưng về lâu dài nó tiết kiệm tiền vì giá xăng thấp hơn xăng nhiều. Tất cả các phương tiện không thể chuyển thành khí, và để lắp đặt bình xăng, cần một không gian đáng kể, đó là một số nhược điểm.

Dầu Vs Gas

So với dầu mỏ, khí cung cấp rất nhiều năng lượng.

Hơi ga cháy rõ ràng và không tạo ra khói.

• Khí ga rẻ hơn dầu.