Khác biệt giữa kiểm tra tải và căng thẳng
Kiểm tra tải và căng thẳng
Kiểm tra tải trọng và căng thẳng là hai loại thử nghiệm được thực hiện trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Thuật ngữ tải trọng và kiểm tra căng thẳng được sử dụng thay cho nhiều người, nhưng chúng có những ý nghĩa rất khác nhau. Ngoài ra, ý nghĩa thực tế hoặc các thủ tục của các bài kiểm tra khác nhau với kỷ luật. Các điều kiện tải và kiểm tra căng thẳng rất phổ biến trong kỷ luật CNTT, nhưng không phải là trong kỷ luật kỹ thuật dân dụng. Tuy nhiên, mục tiêu của bài báo này là để thảo luận về sự khác biệt giữa kiểm tra tải và kiểm tra căng thẳng từ quan điểm của kỷ luật kỹ thuật dân dụng. Trong quá trình này, bài viết này sẽ làm nổi bật sự khác biệt trong khái niệm, phương pháp, và ứng dụng giữa tải và các bài kiểm tra căng thẳng.
Kiểm tra tảiKiểm tra tải để xác định hiệu suất của một vật thí nghiệm theo tải trọng quy định trước. Tải trọng thử được chọn sao cho nó tượng trưng cho điều kiện tải dự kiến trong quá trình hoạt động bình thường của vật thí nghiệm. Sau khi kiểm tra tải, trừ khi đối tượng kiểm tra không thành công trong quá trình thử nghiệm, đối tượng kiểm tra có thể được đưa vào sử dụng bình thường. Kiểm tra tải có thể được thực hiện trên toàn bộ đối tượng kiểm tra hoặc trên một phần của nó. Điều rất quan trọng là tải kiểm tra phải đại diện cho tải thực tế dự kiến trong chủ đề kiểm tra trong quá trình hoạt động bình thường. Thử nghiệm tải cọc và thử tải tấm là hai ví dụ phổ biến liên quan đến kỹ thuật địa kỹ thuật trong kỹ thuật dân dụng. Trong trường hợp đầu tiên sau khi kiểm tra, nếu đống đi qua, các cọc thử nghiệm sẽ là một phần của nền móng. Nhiều ví dụ về các phép thử tải liên quan đến cấu trúc trong kỹ thuật dân dụng cũng có thể được nhìn thấy. Trong lĩnh vực này, thử nghiệm tải được tiến hành để đánh giá hiệu suất hoặc sự phù hợp của một công trình xây dựng bị nghi ngờ có chất lượng thấp hoặc các công trình bị hư hỏng do thiên tai như động đất.
Thử căng thẳng
Thử căng thẳng được thực hiện để xác định mức căng thẳng tối đa mà một đối tượng thực nghiệm có thể đạt được trước khi nó bị phá vỡ. Nói cách khác, chủ thể thực nghiệm phải chịu mức độ căng thẳng đặc biệt cao hơn so với dự kiến sẽ mang trong sử dụng bình thường. Sau khi kiểm tra căng thẳng được thực hiện, chủ thể thí nghiệm đã bị phá huỷ hoặc trở nên vô dụng. Kể từ khi kiểm tra sẽ phá vỡ các đối tượng kiểm tra, nó không phải là thực hiện trên đối tượng thực tế, nhưng thử nghiệm được thực hiện trên một mẫu thu được hoặc trên một mô hình đầy đủ sự thật của chủ đề ban đầu. Điều rất quan trọng là mẫu hoặc mô hình phải đại diện cho đối tượng kiểm tra thực tế. Các ví dụ phổ biến về kỹ thuật xây dựng dân dụng là kiểm tra khối bê tông, thí nghiệm ứng suất dầm, thử nghiệm kéo thép và kiểm tra mẫu của asphalt. Trong trường hợp thử nghiệm khối bê tông, các mẫu bê tông được lấy từ khu vực đúc bê tông và đúc thành khối.Những khối này được thử sức.- Sự khác nhau giữa trọng tải và căng thẳng
Kiểm tra tải được thực hiện để xác định hiệu suất của một vật thể kiểm tra dưới tải xảy ra ở điều kiện làm việc bình thường.
• Thử nghiệm căng thẳng được thực hiện để xác định tải trọng / tải trọng tối đa của một vật thí nghiệm trước khi nó bị phá vỡ.
