Sự khác biệt giữa AIS và GIS Sự khác biệt giữa

AIS và GIS

Chắc chắn, công nghệ của chúng tôi đã tiến bộ ngay cả đến những điều không tưởng tượng nổi nhất. Ai có thể nghĩ rằng một con người sẽ có thể bay? Ai có thể nghĩ rằng một con người có thể kiểm soát mọi thứ chỉ với một nút bấm? Ai có thể nghĩ rằng một con người có thể nhân bản một loài? Một số người nói rằng con người đã trở thành những vị thần. Nó có thể trông giống như con người là những vị thần với cách mọi thứ. Hầu như mọi thứ đều tự động như AIS và GIS. Sự khác biệt giữa AIS và GIS được trình bày trong bài viết sau:

Hệ thống nhận dạng tự động (AIS)

Năm 1999 đánh dấu sự khởi đầu của AIS, hoặc Hệ thống Nhận dạng Tự động. AIS này là một loại hệ thống nhận dạng cho các tàu dựa trên VHF. Nếu tàu của bạn là 300 tấn thô được sử dụng chủ yếu trong các chuyến đi quốc tế, bạn cần cài đặt một thiết bị AIS vì đây là biện pháp bắt buộc. Qua nhiều năm, AIS đã chứng minh được tính hữu ích của nó trong việc phòng chống va chạm tàu ​​cũng như hỗ trợ dịch vụ Vessel Traffic Services (VTS).

Sự phát triển của AIS đã dẫn đến sự ra đời của Hệ thống Nhận dạng Tự động Tự động dựa trên công nghệ của Hệ thống Nhận dạng Tự động Pseudo (PAE). PAIS này là nội dung phát sóng của trung tâm VTS cho các tàu khác không có công nghệ AIS. Trung tâm VTS sẽ gửi một tin nhắn cho các tàu xung quanh khu vực để họ có thể cung cấp cho một không gian rộng lớn cho các tàu kéo.

Sau khi khái niệm PAIS, phao ảo và các phi công ảo đã được giới thiệu. Trung tâm VTS sẽ gửi một tin nhắn giữa các tàu xung quanh cảng về các tàu dẫn không có hoặc các phao ảo. Thông điệp AIS này cũng giống như những khả năng có thể xảy ra khi con tàu thực tế di chuyển trong khu vực này. Phao ảo giống như tiết lộ cho tàu thực tế sẽ được đến cảng. Với điều đó, các tàu có thể di chuyển ra khỏi những điểm nguy hiểm hoặc trở ngại. Các phi công ảo giống như thí điểm tàu ​​tự động. Đây là một hệ thống trong đó các điểm dẫn được trình bày để con tàu chỉ có thể làm theo những điểm này. Với các phi công ảo, con tàu có thể đến đích cảng một cách an toàn.

Hệ thống thông tin địa lý (GIS)

Hệ thống thông tin địa lý, hoặc GIS, là một loại phần mềm lập bản đồ và phân tích. Nhiều người sử dụng GIS vì nó là một công cụ hiệu quả và mạnh mẽ để giữ mọi thứ theo đúng tiến trình. Một số sử dụng của nó như sau:

Các tuyến giao hàng. GIS giúp xe xác định các tuyến đường ngắn hơn và nhanh hơn. Bằng cách này, phương tiện có thể tránh giao thông nặng trên đường phố. Với GIS, họ chỉ có thể đạt được điểm đến trong một khoảng thời gian ngắn.

Cải thiện giao thông. Việc phân tích tình trạng đường hiện tại sẽ là ngay lập tức với GIS.Sửa chữa đường, đèn giao thông, hoặc bất kỳ vấn đề đường phố khác có thể dễ dàng nhận ra với GIS.

Nhà ở và bất động sản. GIS có thể cho bạn thấy vị trí của ngôi nhà mơ ước của bạn. Bạn cũng có thể xác minh loại nhà mà ngôi nhà mơ ước của bạn thực sự nằm ở.

Phòng chống tội phạm. Việc thực thi pháp luật có thể giữ toàn bộ thành phố yên bình với GIS. GIS cho biết tất cả các dữ liệu đường mà cảnh sát có thể theo dõi những kẻ tình nghi chạy trốn. Với GIS, họ cũng có thể xác định khu vực hoặc khu nhà ổ chuột nơi có tội phạm.

Giám sát khẩn cấp và thiên tai. Khi bi kịch đình công, cứu hộ sẽ có thể lập kế hoạch nơi để theo dõi những nạn nhân thảm kịch. GIS cung cấp các tuyến đường an toàn nhất cho các nhân viên cứu hộ.

Kế hoạch dự án. Trước khi xây dựng tòa nhà hoặc bất kỳ cấu trúc nào khác, bạn có thể phân tích khu vực và tác động của nó lên toàn bộ cộng đồng. Liệu cơ sở hạ tầng được cho là có lợi hay chỉ là tình thế tiến thoái lưỡng nan khác?

Tóm tắt:

"AIS" có nghĩa là Hệ thống nhận dạng tự động trong khi "GIS" có nghĩa là Hệ thống Thông tin Địa lý.

AIS được sử dụng để kéo và điều khiển tàu trong khi GIS được sử dụng trong nhiều lĩnh vực như nhà ở và bất động sản, phòng chống tội phạm, cải tiến giao thông, vv

1. Cả AIS và GIS đều là những công nghệ tiên tiến để theo dõi các hoạt động của bạn.